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    CWY-DO電渦流傳感器

    描述:CWY-DO電渦流傳感器:火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。 感器輸出電壓為峰峰值) 轉速( n/min) 7

    更新時間:2023-11-13
    訪問量:1905
    廠商性質:生產廠家
    詳情介紹

    CWY-DO電渦流傳感器

    轉速探頭ZC-1型系列:

    /磁電式傳感器XS12JK(-3P/Y) (XG/ZC-02);XG-3 XG-2-L

    齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料。 齒形:成漸開線齒形是zui合適的齒形,用大模數的齒形或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。 多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。 技術參數: 1. 齒輪模數: 2~4 齒寬:大于 5mm 2. 直流電阻:200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度:-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動:20g 5. 螺紋規格:M16傳感器 6. 重 量:約180 7. 安裝間隙:1~5mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值) 轉速( n/min) 7

    CS系列轉速傳感器系列:

    /磁電式傳感器XS12JK(-3P/Y) (XG/ZC-02);XG-3 XG-2-L

    齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料。 齒形:成漸開線齒形是zui合適的齒形,用大模數的齒形或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。 多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。 技術參數: 1. 齒輪模數: 2~4 齒寬:大于 5mm 2. 直流電阻:200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度:-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動:20g 5. 螺紋規格:M16傳感器 6. 重 量:約180 7. 安裝間隙:1~5mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值) 轉速( n/min) 7

    CWY-DO電渦流傳感器轉速探頭ZC-1型系列:

    /磁電式傳感器XS12JK(-3P/Y) (XG/ZC-02);XG-3 XG-2-L

    齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料。 齒形:成漸開線齒形是zui合適的齒形,用大模數的齒形或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。 多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。 技術參數: 1. 齒輪模數: 2~4 齒寬:大于 5mm 2. 直流電阻:200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度:-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動:20g 5. 螺紋規格:M16傳感器 6. 重 量:約180 7. 安裝間隙:1~5mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值) 轉速( n/min) 7

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